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共享汽车登陆嘉善,这些地方已布好网点,你怎么看?

时间:2018-01-14 07:58来源:网络整理 作者:小灰灰网络
打车太贵,骑车太累?如今,一种新兴的出行方式——共享汽车“EVCARD”悄然亮相我县街头,市民凭一部手机就能轻松搞定出行问题,租车费用还比出租车的运价便宜,一批“吃螃蟹”的市民也率先尝到了“共享经济”的红利。 记者了解到,由环球车享嘉善汽车租赁

打车太贵,骑车太累?如今,一种新兴的出行方式——共享汽车“EVCARD”悄然亮相我县街头,市民凭一部手机就能轻松搞定出行问题,租车费用还比出租车的运价便宜,一批“吃螃蟹”的市民也率先尝到了“共享经济”的红利。

记者了解到,由环球车享嘉善汽车租赁有限****推进的“EVCARD”电动汽车在嘉善县的落地,是作为进一步深化接轨上海工作,加快推进嘉善与上海之间在旅游交通上的互联互通,早日实现“绿游嘉善”的重要举措。从今年8月24日起,嘉善县的新能源汽车分时租赁网点充电桩试运行,目前全县范围内出现的共享电动汽车多为江浙沪周边网点的车辆,本月底前,嘉善县首批100辆车型为北汽EC180的共享汽车将上线运行。

共享汽车”时代 一部手机搞定出行

市民李先生常在上海、嘉善、平湖三地辗转跑业务。“现在便利了,嘉善也有了共享汽车网点,通过一部手机就能随时出行,还不用像私家车一样找停车位。”如今,李先生平时出行基本由共享汽车代步。

在谈公路公共停车场,记者看到6个共享汽车专用车位上停放了5辆共享汽车,有嘉兴牌照、金华牌照和上海牌照。充电桩边竖立的提示牌显示,一次完整的租车流程包括:注册、预定、会员卡、网点取车、感应刷卡、驾驶、熄火、网点还车、充电、刷卡锁门、结算。

记者在手机上下载了“EVCARD”的APP进行了体验。根据提示,记者完善了个人资料,包括上传******、驾驶证等信息,系统提示,必须通过审核才会收到****邮寄出的会员卡,而该卡的主要功能是用来开关车门,同时还需缴纳1000元押金,主要用于违章处理,押金退还的时间为末次使用一个月后。记者随机选择了嘉善南站的网点信息,不仅看到了可用车辆数、总停车位数和网点营业时间,还能获知可用车辆的车型、座位数、续航里程、费用计算等信息。

那么,共享汽车到底实惠吗?据了解,“EVCARD”共享汽车费用每分钟0.5元,一天最高费用是180元,记者从APP里看到,相应的优惠活动也很多,下单开车、停车走人都可以在手机上一键完成。市民张女士称正考虑将共享汽车作为必要时的代步工具,省去购买第二辆车的费用。“周末我常回杨庙,按每分钟0.5元计算,算上堵车时间,单程10元差不多,方便又省钱。”

共享文明 后续监管需发力

“算下来差不多等于只出自家汽车的保养费和保险费。”体验过共享汽车的闵先生正准备去办张会员卡,他认为共享汽车很方便,可以减少家庭购车及养车成本,相比出租车,出行成本低很多,还低碳环保。“但就是目前网点还不多,还车的时候要找网点,比较麻烦。”

不少市民表示,如果网点布置更密集,投入车辆多一点,更能满足市民出行需求。记者从环球车享嘉善汽车租赁有限****了解到,目前全县共有24个共享汽车网点,总计191个停车位,充电桩数量与车位数量对应。****副总经理倪伟果介绍,嘉善的共享汽车项目计划分三期建设,为解“借车难”的燃眉之急,视情况适当加快或扩大,将分三年完成600辆电动汽车的投放计划,到2019年底,全面实现县域分时网络全覆盖,方便市民出行。

记者走访发现,即使在齐全的配套设施之下,驾驶共享汽车来充电的车主,也会遇到进不了停车位的尴尬。在嘉善南站,记者看到电动汽车分时租赁专用车位共有16个,虽然车位上停放了10辆汽车,但是仅有1辆为共享汽车,在采访的10分钟内,陆续有3辆私家车停放在专用车位上,经记者提醒才驶离。而在谈公路公共停车场,共享汽车专用车位上鸠占鹊巢的情况也很普遍。对此,环球车享嘉善汽车租赁有限****呼吁广大市民文明行驶,自觉维护公共场所秩序。

那么嘉善哪些地方有共享汽车的网点呢?

看过来!!!

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